Морские контейнеры 20 футов и 40 футов.
Используемые для перевозки грузов по морю, железной дороге и автодорогам. Они отличаются размерами и объемом, что позволяет использовать их для различных типов грузов.
20-футовый контейнер:
- Внешние размеры: Длина 6,058 м, ширина 2,438 м, высота 2,591 м.
- Внутренние размеры: Длина 5,905 м, ширина 2,352 м, высота 2,393 м.
- Объем: Около 33 м³.
- Максимальная нагрузка: До 28 тонн.
- Назначение: Чаще используется для перевозки тяжелых грузов, таких как металл, цемент, а также для небольших партий товаров.
- Преимущества: Более компактный, удобен для маневрирования на складах и в городских условиях, прост в погрузке и разгрузке.
40-футовый контейнер:
- Внешние размеры: Длина 12,192 м, ширина 2,438 м, высота 2,591 м.
- Внутренние размеры: Длина 12 м, ширина 2,33 м, высота 2,35 м.
- Объем: Около 67 м³.
- Максимальная нагрузка: До 28 тонн.
- Назначение: Подходит для перевозки легких, но объемных грузов, таких как текстиль, техника.
- Преимущества: Оптимизирован для массовых перевозок, вмещает больше груза, чем 20-футовый.
Общие характеристики:
- Оба типа контейнеров имеют стальной каркас, обшитый гофрированными металлическими листами.
- Двери находятся в торцевой части и открываются на всю ширину проема.
- Пол обычно выполнен из деревянного настила.
- Контейнеры оснащены запорными механизмами, уплотнителями для защиты от влаги, а также фитингами для крепления.
Существуют различные модификации, включая рефрижераторные, Open Top (со съемной крышей) и другие. Эти универсальные транспортировочные модули — залог безопасной доставки ваших товаров по всему миру! Благодаря прочному стальному корпусу и продуманной конструкции они обеспечивают надежную защиту грузов любого типа. А разные типы модификаций позволяют подобрать идеальный вариант под конкретные задачи — будь то перевозка пищевых продуктов при низких температурах или крупногабаритного оборудования. Откройте новые горизонты логистики вместе с нами!
Классификация: Состояние контейнера.
Новый: Контейнер не был в употребление.
Хороший: (Категория «ONE WAY»)
Это новый контейнер, который сделал один рейс с грузом из страны-производителя до конечной точки России. Состояние контейнера близко к идеальному, но иногда встречаются мелкие дефекты, не влияющие на эксплуатацию.
Нормальный: (Категория «IICL»)
Контейнер бывший в употреблении. Состояние удовлетворительное. Дата изготовления в основном 2021-2023г.
Двери распашного типа, открывающиеся наружу во всю ширину контейнера; дверные и запорные механизмы исправны, резиновые уплотнители на месте; находится в исправном техническом состоянии, не имеет нарушений геометрий, полностью герметичный, коррозия корпуса контейнера минимальная.
Средний: (Категория «Б/У»)
Контейнер бывший в употреблении. Состояние удовлетворительное.
Двери распашного типа, открывающиеся наружу во всю ширину контейнера; дверные и запорные механизмы исправны, резиновые уплотнители на месте; находится в исправном техническом состоянии, не имеет нарушений геометрий, полностью герметичный, коррозия корпуса контейнера не превышает 15%.
Плохой: (Категория «Б/У»)
Контейнер бывший в употреблении. Двери распашного типа, открывающиеся наружу во всю ширину контейнера; дверные и запорные механизмы исправны, не имеет нарушений геометрий, коррозия корпуса контейнера превышает 15%.
